南都讯  “明明是红灯，但好多车辆径直闯昔日了，我停驻第红灯，反被背面的车辆不停按喇叭，确实搞得我有点蒙。”日前，南都记者陆续收到不少司机响应，在横琴粤澳深度协作区，遭逢了一个“让东说念主困惑的红灯”。司机刘先生响应，他在横琴天羽说念粗心进口（澳门新街坊近邻一侧）遭逢了通行困惑，路口明明是红灯，到底能否通行？

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关于司机响应的问题，南都记者也在近日进行了实地打听。记者发现，让司机困惑的路口，位于横琴粤澳深度协作区天羽说念与风吹罗带路十字街头，澳门新街坊往天羽说念粗心主见。除了澳门新街坊小区外，该路口近邻还有诸多政府部门办公机构、协作区市民做事中心， 宿迁市苏林机械制造有限公司属于横琴车流量较大的路口。

记者发现， 民丰县达亨食用油有限公司由于风吹罗带路尚未都备通车， 息县环宇工艺品有限公司该十字街头现在仅有三个主见通行。正如不少司机反馈的那样，海伦市和南复印机有限公司直行红灯亮时， 常熟市科磊经纬编制造有限公司有的司机选用恭候红灯变绿，有的司机则径直闯了红灯。

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究竟这里的红灯通行规章是如何的？记者看到，在接近路口斑马线处，一个街灯立柱上，机场立着蓝色翰墨领导牌“红灯亮时可直行”。不外要是司机紧挨斑马线泊车，司机并谢却易扎眼到该路牌。

而近日南都记者再次打听该路段时，发现天羽说念路段正在施工中，双向四车说念通行已变为双向两车说念，现在该领导牌更是被施工遮拦，司机难以看到本色。

一般来说，红灯恣虐直行是公认的交通规章，为何此处要成立“红灯可直行方法”？领导牌为何不可立在更容易被看到的正前线红绿灯处？为何不径直将红灯变为教导缓行的黄灯？记者也就此盘考了横琴粤澳深度协作区交警部门。

对此，横琴交通警员支队讲演默示，该处路口因东侧的风吹罗带路未细腻通车，现阶段该信号灯成立为三相位开动，支队通过现场打听发现，此路口东西主见行东说念主过街需求较少，天羽说念南往北的车流在确保行东说念主安全的情况下径直通行不会与其他主见的车流突破，因此在该处路口东库侧成立交通领导牌，指引天羽说念南往北行驶的车辆在确保行东说念主安全的情况下可红灯通行，能灵验普及通行成果，幸免形成交通拥挤。“同期因天羽说念车流量较大，为确保行东说念主、车辆通行有序、安全，因此对该路话柄践灯控而非成立为黄闪。”

“但愿这沿路口的交通讯号和通奇迹貌能愈加明确少许。”关于交警部门的讲演，司机刘先生默示，“红灯配合一个成立不彰着的领导牌，让司机真实感到困惑”。

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采写：记者 朱鹏景 赵雨琪 实习生 田书凝 张嘉希机场

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